6月5日，湖北工建總包公司承建的武漢軌道交通國博控制中心項目建設迎來重大節(jié)點——項目關鍵性鋼結構吊裝作業(yè)圓滿完成，標志著項目建設向著既定目標又邁出了關鍵一步。
在晨光熹微中，一臺400噸級超大型履帶吊車展現出令人震撼的工程力量。其長達108米的塔式工況主臂將重達48噸、長達44米、高5米的巨型鋼桁架穩(wěn)穩(wěn)吊裝至43米高空。整個過程精準度控制在2毫米誤差范圍內，完美詮釋了現代工程領域“毫米級藝術”。
該項目位于漢陽區(qū)國博大道與四新南路交匯處，總建筑面積約9.48萬平方米，建筑高度達61.25米，規(guī)劃為地上10層、地下2層的綜合型線網控制中心。項目集線網中心系統(tǒng)、管理用房、設備用房及地下車庫于一體，建成后將成為武漢地鐵的“神經中樞”，解決傳統(tǒng)線網中心建設布局分散問題，統(tǒng)一調度控制武漢地鐵規(guī)劃線路，實現全線路運營效率的躍升。這座被譽為武漢地鐵“最強大腦”的控制中心，未來將依托云計算、大數據等前沿技術，實現全線路網的統(tǒng)一調度與智能管理，為武漢建設“世界一流地鐵城市”注入核心動力。
此次吊裝的鋼桁架作為項目中的調度大廳樓面平臺支撐體系核心，具有設計復雜、大跨度、超高吊裝、體積龐大等技術特點，是整個項目結構施工階段的重難點任務之一。為確保吊裝萬無一失，技術團隊通力協(xié)作，基于BIM模型進行吊裝路徑動態(tài)模擬，通過多次技術論證、模擬計算和現場實測，對吊點優(yōu)化布置、障礙物避讓策略進行沙盤推演，并組織全體作業(yè)人員進行詳盡的安全技術交底，確保每個施工環(huán)節(jié)都處于嚴格受控狀態(tài)。
吊裝作業(yè)于上午8：30正式啟動。400噸履帶吊車在指揮人員和測量人員的密切配合下，通過起鉤、旋轉、變幅等一系列高精度動作，將巨型鋼桁架平穩(wěn)提升并精準移動。整個過程中，指揮信號清晰明確，監(jiān)控系統(tǒng)全程運轉，安全監(jiān)督全面覆蓋，經過近7小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，這塊＂鋼鐵巨構＂最終完美就位，實現一次性精準對接，整個吊裝過程安全平穩(wěn)，各項技術指標均優(yōu)于設計要求。
此次大型鋼桁架的成功吊裝，不僅是對項目團隊技術實力與管理水平的有力印證，更體現了湖北工建以創(chuàng)新實踐踐行“精益建造”理念的生動體現，為項目按期投運構筑了堅實基礎。下一步，湖北工建將繼續(xù)弘揚工匠精神，以更高標準嚴控安全、質量、進度“三關”，全力推進后續(xù)工程建設，致力于打造精品工程。